碳路进行时︱低GWP新型制冷剂切换对空调系统的影响有多深？

基加利修正案、“双碳”目标、制冷剂替代、碳排放控制……这一系列关键词的背后，是经济飞速发展的当下，行业企业需要正视的气候及环境问题。就空调系统而言，其碳排放需要从全生命周期对环境的影响进行考量，从碳排放的计算结果来看，制冷剂和系统能效是影响碳排的主要因素。

消减制冷剂对温室气体的排放"贡献"

从全球趋势来看，《基加利修正案》针对发达国家和发展中国家，分别制定了HFCs的消减时间。

今年6月，我国正式交存了《基加利修正案》接受文书，作为A5第一组发展中国家，将从2024年启动HFCs的产量和消费量削减。结合行业应用，从亚太区的制冷剂替代趋势来看，R32制冷剂无论是从充注量、系统成本，还是制热制冷能效，无疑是现阶段的最佳选择。

热泵系统在切换低GWP新型环保制冷剂的同时，需对低GWP制冷剂压缩机的性能及可靠性进行优化，从而兼顾更高的系统能效。

制冷剂的替代是压缩机内部的重新匹配

艾默生对R32制冷剂应用的相关研究已超过10年，通过一系列关键技术的运用，攻克了一个又一个的技术难题，助力行业客户在产品应用上的转型。

降低排气温度

相同的压缩机在蒸发温度-23℃，冷凝温度38℃，过热度8K的工况下测试，R32显示出了比R410A更高的排气温度。
艾默生通过对涡旋压缩腔的优化设计，解决了高排气温度的问题，可将R32制冷剂测试的排气温度降到138℃。

润滑油及应用范围

采用新的制冷剂，需要考虑制冷剂与润滑油的互溶特性、化学兼容性，还要考虑与润滑油之间的粘度特性以避免磨损失效的风险。
艾默生选用的油品经过全球化学认证，并在实验室中经过长期的可靠性验证，保障压缩机的正常润滑。

提升可靠性

确保排气温度及油池温度在安全运行范围内，在回液状态下，提高轴承处的可靠性，减少压缩腔运动部件的磨损。

优化性能

优化涡旋压缩腔相关零部件以使新制冷剂的性能最优、优化电机，满足新制冷剂所需的转矩、优化压缩机的内部流道，减少压降，提升性能

艾默生已量产采用低GWP新型制冷剂R32的系列压缩机，目前正在开发更全的产品系列以及其它新型制冷剂适用的压缩机。

采用低GWP制冷剂的系统也能拥有高能效

通过对比测试不难发现，采用R32制冷剂的130kW模块机不仅有效降低了GWP，而且能效和制冷量也有所提升，单位冷量性价比更高。

中国成为《基加利修正案》第122个缔约方，也为今后国内制冷剂切换埋下伏笔。艾默生将继续着力于新型制冷剂技术和性能的研究，整合全球资源及成功应用经验，帮助行业客户减少碳排放。